熱門關鍵詞:制動鼓 輪(lun)轂(gu) 剎車片
剎車片的構造
剎車片看上去就像一塊薄薄的橡皮塊,其實這橡皮塊大有學問。剎車片一般由承受壓力的鋼板、隔熱層(防止熱量傳遞到活塞)和摩擦塊組成。鋼板主要是經過涂裝來防銹。隔熱層很好理解,它是由不傳熱的材料組成,目的就是隔熱。而摩擦塊是由摩擦材料、粘合劑組成,剎車時被擠壓在剎車盤或剎車鼓上產生摩擦,從而達到車(che)輛減速剎(cha)車(che)的(de)目的(de)。
需要提醒車主的是:更換剎車片時(shi)要盡可(ke)能使用(yong)與(yu)舊剎車片具有(you)(you)相同的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)質,當然如果能做(zuo)到新的(de)(de)(de)(de)(de)剎車片材(cai)料比原件(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)材(cai)料高(gao)一級別就更好。還有(you)(you)盡量不(bu)要使用(yong)NAO材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)去替換半金屬材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)剎車片。不(bu)過NAO材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)可(ke)替換石棉材(cai)料的(de)(de)(de)(de)(de)剎車片。
剎車片摩擦系數
想要提升自己愛車的制動效果除了要知道不同材料的剎車片之外,還要了解剎車片的摩(mo)擦系數。因(yin)為剎車片*重要的性能指(zhi)標就是它,并且分出(chu)了較(jiao)多級(ji)別(bie)。例(li)如(ru)(ru)EF、FF級(ji)等,如(ru)(ru)何區分哪個好(hao)呢(ni)?
前提是*個英文字母代理了超高熱熱脹冷縮比率,其二個代理高熱熱脹冷縮比率。只要在超高熱壞境選取的熱脹冷縮比率在0.35~0.45相互間,那這腳剎片的超高熱層級只是 F,都只要在高熱壞境下選取的熱脹冷縮比率也在0.35~0.45相互間,那這腳剎片的高熱層級也是F,以這腳剎片只是 FF等級分類。
多久更換一次剎車片?
新車的剎車片正常能用上好幾年,不過對于這樣的一個問題完全沒有標準的答案,因為每一個人的駕駛習慣不可能完全一樣,有的人開車動作比較魯莽,經常急減速會導致剎車片的(de)(de)(de)磨損更(geng)大, 而一(yi)些(xie)人開車(che)(che)的(de)(de)(de)時候動作比較輕柔,而且在開車(che)(che)的(de)(de)(de)過程中提前(qian)作出(chu)(chu)判斷,此時剎車(che)(che)片(pian)的(de)(de)(de)使用頻(pin)率也(ye)就(jiu)(jiu)比較低一(yi)些(xie)。所(suo)以剎車(che)(che)片(pian)一(yi)般(ban)建議是(shi)(shi)4-6萬公里更(geng)換一(yi)次,不過因為每輛車(che)(che)的(de)(de)(de)剎車(che)(che)片(pian)不一(yi)樣所(suo)以會有所(suo)出(chu)(chu)入(ru)。如果(guo)在剎車(che)(che)出(chu)(chu)現異響(嘶(si)嘶(si)聲(sheng)),而且聲(sheng)音(yin)越來越密,建議去檢查剎車(che)(che)片(pian),此時有可能(neng)是(shi)(shi)剎車(che)(che)片(pian)快磨損完了,這里要注意區分沙塵進(jin)入(ru)盤(pan)片(pian)之間(jian)導致的(de)(de)(de)嘶(si)嘶(si)聲(sheng),如果(guo)持續一(yi)周或者更(geng)長(chang)的(de)(de)(de)時間(jian)那就(jiu)(jiu)是(shi)(shi)剎車(che)(che)片(pian)的(de)(de)(de)事(shi)了。
其次,可以通過查看剎車片的厚度提前更換。一般來說,新剎車片厚度在15mm左右,*大磨損的極限在三分之一左右,也就是說,如果剎車片磨損到只有5mm左右,這個時候隨時準備更換了。
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