制動鼓磨損與變形損壞的原因分析

    制動鼓是車輪制(zhi)(zhi)動器(qi)的(de)基礎件，一般是用灰鑄鐵(tie)或可鍛鑄鐵(tie)制(zhi)(zhi)成。制(zhi)(zhi)動鼓(gu)的(de)損傷，主要是由(you)于摩(mo)擦而產生磨損和(he)變形，特別(bie)是當鉚釘頭部露(lu)出摩(mo)擦片(pian)表面或制(zhi)(zhi)動器(qi)內(nei)進(jin)入砂粒(li)等硬質磨料時(shi)，制(zhi)(zhi)動鼓(gu)磨損更為嚴重，將在周圍形成溝槽(cao)和(he)拉傷。制(zhi)(zhi)動鼓(gu)因內(nei)徑磨損超過極限(xian)尺(chi)寸而報廢(fei)的(de)占大修(xiu)周期(qi)的(de)30%以上。

    制動鼓產生裂紋的原因是，制動鼓磨耗超過極限尺寸時鼓壁減薄，在載荷應力變化時產生裂傷。當制動鼓尺寸已不標準時，車輛下山行駛過久制動鼓會產生高溫，如果在下坡后馬上涉水，制動鼓遇水而急劇收縮，于是制動鼓摩擦面沿軸線方向產生裂紋，這種裂紋隨繼續制動而延長，最后制動
鼓(gu)(gu)破(po)裂。有些制(zhi)動鼓(gu)(gu)在(zai)保修時(shi)(shi)發(fa)現其摩擦表面呈(cheng)現一片片亮晶晶斑痕，這就是制(zhi)動鼓(gu)(gu)在(zai)高溫(wen)時(shi)(shi)又(you)遇水而造成的。

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