鼓式小轎車剎車系統器系統器常見由小轎車剎車系統器系統分泵、小轎車剎車系統器系統蹄、小轎車剎車系統器系統鼓、支承銷等構成的。鼓式小轎車剎車系統器系統器廣泛應用在小轎車頂端早已近是一個個世紀的歷史資料了，因為隨著它的可旅性及巨大的小轎車剎車系統器系統力，這讓鼓式小轎車剎車系統器系統器當前仍配里在大量推薦車型上（多選擇于后輪)。
鼓式駐車剎車器系統的駐車剎車器鼓內圃柱面也是駐車剎車器裝皿生成駐車剎車器扭距的位皿。在榮獲一模一樣駐車剎車器扭距的癥狀下，鼓式駐車剎車器系統的駐車剎車器鼓厚度需要比盤式駐車剎車器系統的駐車剎車器盤還是小多數。由此，載貨用的魔幻避免為提高整體實力強大的駐車剎車器力，智能在車圈的限制的空間中裝鼓式駐車剎車器系統。
簡簡單單地說，鼓式駐車鼓式后剎系統器就進行駐車鼓式后剎系統器內勻速直線運動的駐車后剎系統蹄去耐滾動振動力時間推移車轱轆甩動的駐車后剎系統鼓，以導致耐滾動振動力力使車轱轆甩動效率削減的駐車后剎系統裝a。在踩下后剎踏腳板時，腳的使用勁兒會使駐車后剎系統總泵內的活賽將駐車后剎系統液左右搖擺推并在油嘴中導致壓差。壓差經駐車后剎系統液傳回到每隔車轱轆的駐車后剎系統分泵活賽上，駐車后剎系統分泵活賽再推進駐車后剎系統蹄向外，使駐車后剎系統蹄和駐車后剎系統鼓的內圓錐形面遭受耐滾動振動力，并導致有足夠的耐滾動振動力力去削減車轱轆的發動機轉速，以達標駐車后剎系統的最終目的。
文章關鍵詞：制動鼓
